Eschlböck Biber 92 ZK
Biber 92
9. janvier 2021
Biber Trucks
11. janvier 2021

Biber 110

La déchiqueteuse surboostée

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Données techniques Biber 110
Entrée 95 cm
Diamètre maxi. d'alimentation 90 cm
Largeur de coupe effective 122 cm
Longueur du tapis d'alimentation 2,05 m
Système de broyage Rotor
Couteaux (pièces) 10 ou 20
Saillie réglable

* en fonction du modèle et hors options
● de série
○ en option

Données techniques VICAN
Déchiqueteuse : Modèle Biber 110
Essieu 8×4
Entraînement du camion Volvo
Entraînement du broyeur Moteur du camion
Puissance 750 PS
Cylindrée 16 Litres
Boite automatique
Vitesse maxi. 80 km/h
Essie arriére orientable
Essie arriére relevable
Empattement 3,7 m
Systéme de refroidissement Eschlböck
Graissage centralisé
Turbine Turbine VARIO hydraulique
Spaltbiber
Poids, env* 32.000 kg

* en fonction du modèle et hors options
● de série
○ en option

Données techniques

  • Entrée
  • Diamètre maxi. d'alimentation
  • Largeur de coupe effective
  • Longueur du tapis d'alimentation
  • Systéme de broyage
  • Couteaux (pièces)
  • Saillie réglable

* en fonction du modèle et hors options
● de série
○ équipement complémentaire facturable

Vican

  • 110
  • 8×4
  • Volvo
  • Moteur camion
  • 750 PS
  • 16 Litres
  • 80 km/h
  • 3,7 m
  • Turbine VARIO hydraulique
  • 32.000 kg

* en fonction du modèle et hors options
● de série
○ En option


 

Des plaquettes parfaites

Une grosse saillie réglable des couteaux et un dégagement sur et sous le couteau pour de grosses plaquettes avec peu de fine.

Des déplacements sûrs

La conception compacte, sans surlargeur et avec un poids standard, garantit une immatriculation facile sur la route et une conduite simplifiée dans toute l'Europe.

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Un rotor bien conçu

Toutes les jonctions du rotor sont vissées et donc réglées avec précision. Cela permet une longue durée de vie et une interchangeabilité parfaite en cas d'usure ou de dommages causés par des corps étranger.

Une turbine hydraulique

La Biber 110 est équipé d'une turbine hydraulique dont la vitesse est réglable en continu, indépendamment du rotor. Le flux des plaquettes est optimal. L'usure est réduite et la qualité des plaquettes est idéale.

Une pleine puissance

Grâce au Volvo 750 CV et à la boite de transfert BPT d'Eschlböck, toute la puissance est transmise sans perte

 
 

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